Эксплуатация автомобиля – сложный и ответственный процесс, но даже при должном соблюдении всех предписанных правил и норм неизбежны мелкие дефекты вроде проколов или порезов. Коварство их в том, что без своевременного исправления они грозят перерасти в более серьёзные и тем самым поставить под угрозу не только дальнейшую эксплуатацию, но и жизнь автовладельца.

Конечно, многие автолюбители (особенно со стажем) умеют ликвидировать мелкие порезы самостоятельно – сказывается опыт вождения. Но самостоятельный ремонт возможен обычно только в случае ходового пореза (и даже в этом случае дальнейшая эксплуатация повреждённого колеса не рекомендуется либо должна производиться максимально осторожно). Как же быть, если вы столкнулись с боковым порезом – одной из наиболее сложных разновидностей повреждения шины?

Подлежит ли колесо ремонту?

В зависимости от типа шин (диагональные или радиальные) принимается решение о целесообразности ремонта вообще – в случае радиальных покрышек зачастую ремонт не принесёт должного эффекта, и использовать такую шину нужно предельно аккуратно, избегая бездорожья и высоких скоростей. Если используемая вами шина диагональная, она подлежит ремонту и последующей эксплуатации, но, опять же, с ограничениями.

Второй не менее важный вопрос – диаметр или длина пореза. У легковых автомобилей целесообразен ремонт пореза не более 35 миллиметров. Для грузовых же машин критерий несколько отличается – ремонт пореза грузовой шины с повреждениями более десяти нитей корда не имеет смысла, такое колесо лучше утилизировать.

Как ликвидировать боковой прокол (порез)?

Если колесо возможно привести в рабочее состояние, первое, что необходимо сделать, – снять повреждённое колесо с диска и обрезать края пореза (для более надёжного сцепления последующей заплатки). Затем, придав порезу чашеобразную форму, его поверхность необходимо замазать специальным составом, после чего заполнить подготовленной заранее сырой резиной и после вулканизации поставить армированную заплатку, обработав края герметиком. И, как только герметик высохнет и заплатка «схватится», отремонтрованную шину необходимо установить на место, провести балансировку.

Следует иметь в виду, что в любом случае такой ремонт служит лишь временной мерой – до того момента ,когда вы купите новую покрышку взамен повреждённой. А в том случае, если вы не уверены в своих силах, и чтобы не навредить ещё больше, рекомендуем обратиться в специализированный сервисный центр, где произведут качественный и надёжный ремонт.